Хомут под шпильку 3/4"х25 мм

Герметичность при перепаде температур лучше всего обеспечивает пружинный хомут. Он компенсирует расширение и сжатие материала шланга и штуцера, поддерживая постоянное усилие обжатия в диапазоне от -20 до +90 °C.

Замок червячного хомута следует располагать правильно для максимальной герметичности. Его не рекомендуется размещать в нижней точке, где скапливается влага, или над наиболее нагруженным участком шланга.

Использование сантехнических хомутов для подвеса качелей небезопасно. Они не рассчитаны на динамические и знакопеременные нагрузки, возникающие при раскачивании, что может привести к усталостному разрушению крепежа.

Червячные хомуты не предназначены для силового крепления кабеля к мачтам. Для этих целей используют анкерные зажимы и бандажную ленту из нержавеющей стали, которые рассчитаны на соответствующие ветровые и весовые нагрузки.

При температуре -40 °C прочность хомута W1 снижается. Обычная углеродистая сталь становится более хрупкой (эффект хладноломкости), что повышает риск разрушения. Для таких условий следует применять хомуты из нержавеющих сталей W4 или W5.

Хомут с защитным мостиком предотвращает повреждение шланга. Мостик, расположенный под винтовым механизмом, прикрывает перфорацию ленты и обеспечивает более плавное и безопасное обжатие мягких и тонкостенных шлангов.

Автомобильные хомуты можно применять для ремонта силовых тренажеров. Ими можно зафиксировать защитные кожухи, мягкие упоры или другие элементы, где не требуется сварное соединение и нагрузки не превышают допустимых.